漯河市十六届人大常委会第十次会议21日表决通过新订正的《漯河市路路交通安全条例》，删除此前公开征求定见稿中的“登记限度”措施。《漯河市路路交通安全条例(草案)》公开征求定见，其中的“市人民当局凭据城市发展规模、路路交通流量和环境承载能力的现实情况，能够对车辆采取总量节造、限度通杏注登记限度等措施”，引发漯河是否会“一夜限牌”的热议。

全程参加该条例订正审议的漯河市人大常委会委员、漯河市城市与交通规划设计钻研院院长杨涛以为，“‘总量节造’已蕴含删除的‘登记限度’，从立法角度看更为严谨。此条例经漯河市人大三审审议，反复批改，全票通过，能够说是目前国内处所路路交通安全治理条例中最好的版本之一。”

“治理城市交通拥挤，必要时可采取相对缓和、通过立法确定的经济伎俩而非行政伎俩。”东南大学交通法治与发展钻研中心执行主任顾大松以为，总量节造简直能够抑造交通拥挤恶化，但从长远来看，漯河应从依法强化交通秩序治理如停车治理等方面动手，结合卓有成效的经济伎俩，逐步撬动路路交通拥挤治理。

“选取行政伎俩尝试限牌限号限行，是处所当局不得已的伎俩。”杨涛暗示，国际经验批注，更平正、理性和有效的伎俩是，通过提高汽车使用成本等经济杠杆来调节，这必要自上而下的有关政策与司法律规订正予以支持。